<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>VipBMW, ремонт BMW, E34, E35, BMW 525</title>
<link>http://vipbmw.com/</link>
<language>ru</language>
<description>VipBMW, ремонт BMW, E34, E35, BMW 525</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Проверка центровки карданной передачи</title>
<guid isPermaLink="true">http://vipbmw.com/5-proverka-centrovki-kardannoj-peredachi.html</guid>
<link>http://vipbmw.com/5-proverka-centrovki-kardannoj-peredachi.html</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><!--TBegin--><a href="http://vipbmw.com/uploads/posts/2010-08/1281707465_4-7.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img src="http://vipbmw.com/uploads/posts/2010-08/thumbs/1281707465_4-7.jpg" alt='Проверка центровки карданной передачи' title='Проверка центровки карданной передачи'  /></a><!--TEnd--><br /></div><br /><br /><!--sizestart:5--><span style="font-size:18pt;line-height:100%"><!--/sizestart-->Проверка центровки карданной передачи<!--sizeend--></span><!--/sizeend--><br />Карданная передача подле¬жит центрированию после снятия двигателя, коробки пере¬дач или самой карданной пере¬дачи, а также при появлении вибрации последней, но время снижения автомобиля.<br />При проверке установки карданной передачи используйте приспособление 6006-4<br />Проверка центровки коробки передач<br />С помощью шаблона 261 021) (он может быть изго¬товлен из двух телескопиче¬ских труб, в отверстие на кон¬це каждой из которых вставле¬на тонкая трубка, и ввернут стопорный болт). Измерить рас¬стояние между отверстием ле¬вого лонжерона кузова и мет¬кой на коробке передач и рас¬стояние между отверстием правого лонжерона и той же меткой па коробке передач. Эти расстояния должны быть равны между собой. В против¬ном случае добейтесь их равенства следующим образом:<br />—	ослабить гайки и баллы крепления выпускного трубопровода двигателя;<br />—	ослабить  лики болтом крепления кронштейнов под¬вески двигателя;<br />—	ослабить болты крепления поперечины задней подве¬ски двигателя:<br />—	сдвинуть коробку пере¬дач вправо или влево, чтобы измеренное шаблоном расстоя¬ние между отверстиями левого и правого лонжеронов кузова и меткой на коробке передач было одинаковым;<br />затянуть болты (гайки) крепления требуемым момен¬том.<br />Проверка углов изгиба карданных шарниров и эластичной муфты карданной передачи<br />Передняя часть<br />автомобиля<br />Углы изгиба карданных шарниров и пластичной муфты проверяются с помощью шаб¬лона 261 030. выполненною в виде металлической пластины с угловыми делениями ценой 5* в нижней части и шарнир¬ным балансиром в верхней ча¬ет. Балансир имеет уровень, и может закрепливается в верти¬кальном наложении, давая счи¬тывания   угловых  показаний<br />Для определения угла изгиба карданного шарнира или эла¬стичной муфты карданной передачи необходимо шаблоном 261 030 измерить угол накло¬на двух деталей, между кото¬рыми находится муфта или шарнир.<br />Разность этих двух углов определят угол изгиба пластичной муфты или карданного шарнира.]]></description>
<category><![CDATA[---]]></category>
<dc:creator>Zerony</dc:creator>
<pubDate>Fri, 13 Aug 2010 16:50:12 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Система охлаждения</title>
<guid isPermaLink="true">http://vipbmw.com/main/4-sistema-oxlazhdeniya.html</guid>
<link>http://vipbmw.com/main/4-sistema-oxlazhdeniya.html</link>
<description><![CDATA[Система охлаждения жидкостная, с принудительной циркуляцией жидкости при помощи центробежного, приводимою в действие ремнем от шкива киїенчятого вала. В состав системы охлаждения входят: радиатор, расширительны! бачок, термостат. вентилятор, насаженный на передний конец валика насоса охлаждающей жидкости,, и приводимый во вращение через скользящую вязкостную жидкость, а также в зависимости от модели устанавливается дополнительный электровентилятор, включение и выключение электродвигателя которого (осуществляется по шкалам датчиков температуры).<br />Радиатор<br />На автомобилях BMW используется трубчатотыагтинчатый радиатор с встроенным в пробку расшитвегельного бачка предо¬хранительным клапаном<br />Давление открытия предохранительного клапана, кгс/см2: при повышении давления:<br />—	при понижении давления: до 1,00-0,2-<br />Проход жидкости через радиатор зри давлении 0.5 кгс/см2. л/ч: 20.0<br />Испытательное давление для радиатора, кгс/см2: 1,5.<br />Вентиляторы<br />Основной вентилятор — девятилопастный, он установлен на валу насоса охлаждающей. жидкости. Диаметр крыльчатки основною вентилятора — 420 мм.<br />Частоти вращения вашего ектродвигателя вспомогательного вентилятора, мин"':<br />—	первая: 1400;<br />—	вторая 2400.<br />Вязкостная муфта<br />Фирма-изготовитель вязкостной муфты: «HoiseW*. Температура включения. °С: 82=4 Температура выключении. "С: 60.0. Максимальная частота вращения, мин*1: 240О±1О0. Осевой зазор ротора, не более, мм: 0.4. РадаатьныЙ зазор ротора, мм: 0,5.]]></description>
<category><![CDATA[Информация]]></category>
<dc:creator>Zerony</dc:creator>
<pubDate>Fri, 13 Aug 2010 16:15:44 +0300</pubDate>
</item></channel></rss>